Le 1.6 THP (co-développé PSA/BMW, alias Prince) est une référence du tuning : Peugeot 207/208 GTI, 308 GT, RCZ, DS3 Performance, Citroën DS4, et Mini Cooper S/JCW. Turbo twin-scroll, injection directe : c'est un des moteurs essence au meilleur rendement en Stage 1. Vos chiffres exacts : calculateur de gains.
Le 1.6 THP en bref
Décliné d'usine de 156 à 270 ch (208 GTI 30th, RCZ-R) sur une base mécanique remarquablement proche : pistons, bielles et turbo encaissent large sur les versions courantes — exactement ce qu'exploite une cartographie sur mesure.
Points de vigilance avant reprogrammation
- Chaîne de distribution : point connu des THP à fort kilométrage (bruit de cliquetis à froid) — vérifiée au diagnostic gratuit.
- Encrassement des soupapes (injection directe) et bobines d'allumage fatiguées : à contrôler avant d'augmenter la charge.
- Carburant : le THP optimisé apprécie le SP98.
Pour les passionnés
C'est typiquement le moteur où le Stage 1 transforme l'auto sans toucher à la mécanique, et où un Stage 2 peut se discuter avec préparation. Pop & bang possible sur demande pour usage circuit.
Intervention à Martigues et alentours
À domicile, environ 2 heures, réversible, Stage 1 à 300 €. Devis gratuit — pages marques : Peugeot, Mini, DS.