Allez plus loin avec le Stage 2. Cartographie optimisee et modifications materielles pour des performances maximales. Jusqu'a +50% de puissance.
Une reprogrammation avancee qui combine cartographie optimisee et modifications materielles pour des gains superieurs.
Jusqu'a +50% de puissance grace a une cartographie sur mesure adaptee aux modifications materielles. Des performances nettement au-dessus du Stage 1.
Downpipe sport, admission performante, intercooler surdimensionne... Chaque piece est selectionnee pour liberer le potentiel maximum de votre moteur.
Cartographie developpee specifiquement pour votre véhicule et les pieces installees. Chaque parametre est optimise pour tirer le meilleur de votre configuration.
Le Stage 2 est l'etape suivante apres un Stage 1 reussi. Si vous avez deja un Stage 1 chez nous, vous beneficiez d'un tarif preferentiel et nous connaissons deja parfaitement votre véhicule.
Decouvrez les modifications materielles necessaires pour exploiter pleinement le potentiel Stage 2.
Remplace le catalyseur d'origine par un tuyau de descente a flux libre pour reduire la contre-pression.
Filtre a air haute performance et boite a air ouverte pour maximiser le debit d'air frais vers le turbo.
Echangeur air/air surdimensionne pour maintenir des temperatures d'admission optimales.
Optionnel : ligne complete diametre agrandi pour evacuer les gaz plus efficacement.
Une intervention professionnelle en 4 etapes cles.
Analyse de votre véhicule et de vos objectifs. Conseil sur les pieces adaptees.
Montage des pieces par nos soins ou votre mecanicien. Verification qualite.
Developpement d'une cartographie sur mesure pour votre configuration.
Tests approfondis, verification des parametres et essai routier.
Cartographie seule ou pack complet avec pieces.
Si vous avez deja les pieces installees
Pieces + installation + cartographie
La cartographie n'est qu'une partie de la facture. Les pièces et leur pose font le reste.
| Élément | Ordre de grandeur | Rôle |
|---|---|---|
| Cartographie Stage 2 (AutoTrade) | 450 € TTC, pièces déjà montées | Cartographie sur mesure pour votre configuration |
| Downpipe avec catalyseur sport | 300 à 800 € | Réduit la contre-pression, le turbo travaille mieux |
| Admission sport | 200 à 500 € | Plus de débit d'air frais vers le turbo |
| Intercooler performance (optionnel) | 400 à 1 000 € | Air d'admission plus froid, utile sur essence turbo |
| Ligne d'échappement (optionnel) | 500 à 1 500 € | Évacuation des gaz, sonorité |
| Pose des pièces | 200 à 400 € | Par nos soins ou votre mécanicien |
Comptez donc de 1 300 à 2 500 € pour un Stage 2 de base, et jusqu'à 4 000 à 5 000 € avec intercooler et ligne complète. Les prix des pièces sont des fourchettes constatées sur le marché, pas un tarif AutoTrade : nous les indiquons pour que vous puissiez comparer avec un Stage 1 à partir de 300 € qui ne demande aucune pièce.
Pour la grande majorité des conducteurs, le Stage 1 offre le meilleur rapport satisfaction sur investissement. Notre comparatif Stage 1 vs Stage 2 vs Stage 3 vous aide à trancher.
Le Stage 2 sollicite davantage les composants. L'embrayage est souvent à remplacer par un modèle renforcé. Le turbo travaille plus intensément, la transmission et le refroidissement sont plus sollicités en usage intensif. Un entretien renforcé est indispensable : vidanges plus fréquentes, surveillance des températures, vérification régulière des niveaux. Voir nos conseils d'entretien après reprogrammation.
La légalité du Stage 2 est plus délicate que celle du Stage 1. Un downpipe sans catalyseur (décata) est interdit sur route et fait échouer le contrôle technique à cause des émissions. Un downpipe avec catalyseur sport reste généralement toléré au CT. Les modifications visibles attirent l'attention, et l'assurance doit être informée d'une modification de puissance. Nos dossiers : la reprogrammation est-elle légale en France ? et reprogrammation et contrôle technique.
Tout ce que vous devez savoir sur la reprogrammation Stage 2
Le Stage 1 est une optimisation 100% logicielle sans modification mecanique (+25-35% de puissance). Le Stage 2 combine une cartographie optimisee avec des modifications materielles (downpipe, admission, intercooler) pour des gains superieurs (+40-50% de puissance).
Les pieces typiques incluent : downpipe sport, admission a air froid performante, et souvent un intercooler surdimensionne. Selon le véhicule, une ligne d'echappement complete peut etre recommandee.
Oui, avec des pieces de qualite et une cartographie professionnelle adaptee. Nous travaillons dans les limites mecaniques securisees du moteur et selectionnons des pieces eprouvees.
Oui, c'est meme la progression logique. Si vous avez deja un Stage 1 chez nous, vous beneficiez d'un tarif preferentiel pour passer au Stage 2.
La cartographie Stage 2 seule coute 450EUR TTC. Le pack complet depend du véhicule et des pieces choisies. Contactez-nous pour un devis personnalise.
La reprogrammation est toleree en France. Le downpipe decatalyseur est strictement reserve a un usage circuit. Pour la route, nous proposons des downpipes sport avec catalyseur homologue.
Non. Sans downpipe et admission adaptée, une cartographie Stage 2 ne peut pas être exploitée : le moteur risque de surchauffer ou de mal fonctionner. Si vous ne voulez pas changer de pièces, la bonne réponse est le Stage 1.
Cela dépend des pièces. Un downpipe avec catalyseur sport passe généralement le contrôle technique. Un downpipe sans catalyseur fait échouer le CT à cause des émissions. Voir reprogrammation et contrôle technique.
Contactez-nous pour discuter de votre projet Stage 2. Devis gratuit et conseils personnalises.