Les moteurs essence turbo (TSI, TFSI, TCe, PureTech, EcoBoost) sont les plus favorables a la reprogrammation Stage 1 : leur gestion electronique offre une grande marge de bridage constructeur. En plus des gains de puissance et de couple, ils sont generalement compatibles avec la conversion E85 — doublement rentable pour les forts rouleurs. Consultez notre calculateur pour vos chiffres precis.
Pourquoi les essence turbo repondent si bien ?
Les constructeurs brident fortement leurs moteurs essence turbo pour :
- Decliner plusieurs puissances sur une meme base mecanique
- Respecter les normes d'emissions (CO2)
- Garantir la fiabilite avec du carburant de mauvaise qualite
- Raisons marketing : differencier les gammes
Les moteurs les plus reprogrammes
TSI / TFSI (Groupe Volkswagen)
Les moteurs TSI (Volkswagen, Seat, Skoda) et TFSI (Audi) sont les stars de la reprogrammation.
TCe (Renault)
Les moteurs TCe equipant les Renault (Megane RS, Clio RS) offrent d'excellents resultats.
PureTech (Groupe PSA)
Les moteurs PureTech (Peugeot, Citroen, DS, Opel) sont compacts mais receptifs.
EcoBoost (Ford)
Les EcoBoost Ford (Focus ST, Fiesta ST) sont tres apprecies des preparateurs.
Gains typiques essence turbo
| Cylindree | Gain puissance | Gain couple |
|---|---|---|
| 1.0 - 1.2L turbo | +15 a +20% | +20 a +25% |
| 1.4 - 1.6L turbo | +18 a +25% | +20 a +30% |
| 1.8 - 2.0L turbo | +15 a +25% | +20 a +30% |
| 2.0L+ turbo sport | +10 a +20% | +15 a +25% |
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Calculer mes gainsEssence turbo + E85 : la combinaison ideale
Les moteurs essence turbo sont parfaits pour la conversion E85. L'ethanol a un indice d'octane de 106 (contre 95-98 pour l'essence), permettant des gains supplementaires.
- Economies : 30 a 40% sur le carburant
- Performances : gains superieurs au Stage 1 seul
- Flexibilite : fonctionne avec tous les melanges essence/E85
Chez AutoTrade, la combinaison Stage 1 + E85 est proposee a 450EUR.
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