Spécialiste des moteurs TSI et TDI du groupe VAG. Liberez le potentiel de votre Leon, Ibiza, Ateca ou Cupra avec nos cartographies sur mesure.
Des solutions professionnelles pour optimiser les performances de votre véhicule
Reprogrammation ECU sur TSI et TDI du groupe VAG. La Leon, l'Ibiza et l'Ateca partagent les mêmes moteurs EA888/EA288 que VW Golf — même technologie, maîtrisée dans notre atelier.
Conversion bioéthanol sur TSI essence Seat (1.0, 1.4, 1.5, 2.0 TSI). Compatible Leon, Ibiza et Ateca essence. Diagnostic inclus.
Gestion FAP et vanne EGR sur TDI Seat. Calculateurs Bosch EDC17 identiques au groupe VW — parfaitement maîtrisés dans notre atelier.
Seat, marque espagnole du groupe Volkswagen, beneficie des memes motorisations TSI et TDI que ses cousines allemandes. Les moteurs sont robustes, fiables et repondent parfaitement a la reprogrammation.
La gamme Cupra represente le sommet de la sportivite Seat, avec des moteurs 2.0 TSI deja performants d'origine mais disposant d'une marge de progression impressionnante.
Utilisez notre calculateur en ligne pour connaitre les gains exacts sur votre modele Seat : Leon, Ibiza, Ateca, Tarraco ou Cupra.
Seat, comme Skoda, partage l’architecture VAG : les moteurs et calculateurs sont communs avec VW et Audi. La León Cupra 2.0 TSI est l’une des voitures les plus demandées en Stage 1 en France. L’Ibiza FR 1.5 TSI et l’Ateca 2.0 TDI sont également des modèles très populaires chez AutoTrade.
Calculateurs Bosch MED17 (TSI) et EDC17 (TDI), lecture via OBD. Le 2.0 TSI de la León Cupra laisse une marge notable pour le tuning : la cartographie d’usine est réservée pour conserver les marges de garantie constructeur, ce qui signifie du potentiel inexploité.
La conversion E85 est possible sur les motorisations 1.0 TSI, 1.4 TSI et 1.5 TSI des Ibiza, Arona et León. Nous vérifions l’éligibilité de votre version avant toute intervention.
Ces modèles représentent la majorité de nos interventions Seat à Martigues. Gains issus de notre base de données — pour votre version exacte, utilisez le calculateur.
Leon · 1.4 TSI · 2005-2012
Le 1.4 TSI de la Leon 1P est l'un des moteurs VAG les plus répandus en Stage 1. Calculateur Bosch MED17 parfaitement documenté — la souplesse gagnée à mi-régime est immédiatement perceptible.
Puissance
125 → 145 ch
Couple
200 → 250 Nm
Leon · 2.0 TSI FR · 2005-2012
Le 2.0 TSI FR de la Leon 1P partage son bloc EA113 avec la Golf GTI. C'est l'une des reprogrammations Seat les plus demandées — le gain de couple transforme la conduite dès les bas régimes.
Puissance
211 → 260 ch
Couple
280 → 380 Nm
Leon · 2.0 TFSI · 2005-2012
Le 2.0 TFSI de la Leon 1P est l'un des moteurs essence VAG les mieux maîtrisés en reprogrammation. Sa marge de progression est significative et le résultat très linéaire.
Puissance
200 → 245 ch
Couple
280 → 380 Nm
Ibiza · 1.2 TSI · 2008-2015
Le 1.2 TSI de l'Ibiza 6J est le moteur VAG d'entrée de gamme le plus courant en Stage 1. Le gain de couple améliore nettement la souplesse en ville et sur route.
Puissance
105 → 130 ch
Couple
175 → 215 Nm
Ateca · 2.0 TDI · 2016-2020
L'Ateca 2.0 TDI est le SUV Seat le plus demandé en reprogrammation. Même technologie EDC17 que le VW Tiguan TDI — le gain de couple améliore directement les reprises et la fluidité en charge.
Puissance
190 → 220 ch
Couple
400 → 450 Nm
Leon · 2.0 TSI Cupra · 2012-2017
La Leon Cupra 2.0 TSI est la référence Seat en Stage 1. Le bloc EA888 Gen3 est l'un des plus performants de la famille VAG — la marge de progression est très significative et les gains très linéaires.
Puissance
290 → 350 ch
Couple
350 → 460 Nm
Votre modèle n'est pas listé ? Utilisez le calculateur — il couvre toute la gamme Seat.
Tout savoir sur la reprogrammation de votre Seat
Decouvrez nos prestations pour les autres constructeurs
Approfondissez vos connaissances sur la reprogrammation moteur
Tout savoir sur la reprogrammation Stage 1 : gains, processus, compatibilite et benefices.
Lire l'articleDecouvrez combien coute la conversion E85 et les economies realisables au quotidien.
Lire l'articleCe que vous devez savoir sur l'impact de la reprogrammation sur la garantie.
Lire l'articleQuels gains attendre selon le type de motorisation et la cylindree.
Lire l'articleLes raisons qui poussent les automobilistes a optimiser leur moteur.
Lire l'articleLa reprogrammation abime-t-elle le moteur ? Reponses et explications.
Lire l'articleTout savoir sur le bioéthanol E85 : économies, compatibilité et points de vigilance.
Lire l'articleComprendre la vanne EGR, son impact sur le moteur et les solutions en cas de problème.
Lire l'articleFonctionnement du FAP, régénération, encrassement et solutions professionnelles.
Lire l'articleDecouvrez les gains de puissance disponibles pour votre modele avec notre calculateur en ligne.
Region PACA - A domicile