Le six cylindres essence turbo BMW (N55 puis B58) est une légende moderne : M135i, M235i, 335i, 435i (N55), puis M140i, M240i, 340i, 540i, X3 M40i, Z4 M40i et Toyota Supra (B58). C'est l'un des moteurs essence au rendement Stage 1 le plus élevé du marché, plébiscité par les passionnés du monde entier. Vos chiffres : calculateur de gains.
Le N55/B58 en bref
Décliné d'usine de 306 à 387 ch selon les générations, avec une mécanique notoirement surdimensionnée (le B58 sert de base à la M3/M4 S58). La marge logicielle est considérable, la fiabilité d'origine excellente.
Points de vigilance avant reprogrammation
- Refroidissement : sur N55 à usage circuit, un radiateur additionnel se discute — en usage route, l'origine suffit.
- Bougies et bobines : consommables à jour recommandés avant optimisation.
- Carburant : SP98 systématique ; excellent candidat E85 aussi (octane supérieur).
Pour les puristes
Sonorité six-en-ligne, réponse affûtée, couple omniprésent : le Stage 1 révèle le caractère M sans toucher au matériel. Stage 2 possible avec downpipe pour usage circuit. Voir notre page reprogrammation BMW.
Intervention à Martigues et alentours
À domicile, environ 2 heures, réversible. Devis gratuit.