Le 2.0 BlueHDi (bloc DW10) est le gros diesel de la gamme Stellantis : Peugeot 308 GT, 3008, 5008, 508, Citroën C5 Aircross, Jumpy, SpaceTourer, Opel Grandland, Vivaro, et les utilitaires Expert et Jumper. Un moteur coupleux et robuste qui répond très bien au Stage 1. Pour votre version : calculateur de gains.
Le 2.0 BlueHDi en bref
Décliné d'usine en 150, 163 et 180 ch (puis 175 ch sur les générations récentes), souvent associé à la boîte automatique EAT8. La version 150 partage l'essentiel de sa mécanique avec la 180 : c'est cette marge que le Stage 1 exploite proprement.
Points de vigilance avant reprogrammation
- SCR / AdBlue : le système doit être en bon état de marche — en cas de voyant ou de message, consultez d'abord nos solutions AdBlue.
- Boîte EAT8 : nous calibrons le couple en respectant la tolérance de la transmission automatique.
- Diagnostic préalable gratuit : systématique, surtout au-delà de 150 000 km.
SUV familiaux et utilitaires : le cas d'usage idéal
3008 ou 5008 chargé famille, Expert ou Jumpy chargé matériel : le gain de couple à bas régime change réellement le comportement en côte et en reprise. Voir aussi notre page utilitaires et camping-cars.
Intervention à Martigues et alentours
À domicile, environ 2 heures, réversible, Stage 1 à 300 €. Devis gratuit — pages marques : Peugeot, Citroën, Opel.