Le 1.5 BlueHDi (bloc DV5) est le diesel moderne de Stellantis, successeur du 1.6 : Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008, Citroën C3, C4, C5 Aircross, Berlingo, Opel Corsa, Astra, DS 3 et DS 4. Common rail haute pression et gestion récente : il répond très bien au Stage 1. Vos chiffres : calculateur de gains.
Le 1.5 BlueHDi en bref
Décliné d'usine en 100, 110 et 130 ch, boîte manuelle ou EAT8. La version 130 partage sa mécanique avec la 100 : la marge logicielle est réelle, et le gain de couple à bas régime transforme la conduite urbaine et périurbaine.
Points de vigilance avant reprogrammation
- AdBlue/SCR : présent sur toutes les versions — un système en défaut doit être traité avant (voir solutions AdBlue).
- FAP additivé : niveau d'additif vérifié au diagnostic gratuit.
- EAT8 : couple calibré dans la tolérance de la boîte automatique.
Le compagnon des gros rouleurs
C'est le diesel des flottes et des trajets domicile-travail : plus de couple disponible plus tôt, conduite plus détendue, et une sobriété souvent préservée — voir reprog et consommation.
Intervention à Martigues et alentours
À domicile, environ 2 heures, réversible, Stage 1 à 300 €. Devis gratuit — pages marques : Peugeot, Citroën, Opel.