Le 2.2 HDi puis BlueHDi motorise les gros utilitaires Stellantis : Peugeot Boxer, Citroën Jumper (et avant eux Expert/Jumpy). C'est aussi un moteur très répandu en camping-car. Chargé, il souffre d'usine ; reprogrammé, il retrouve le couple qui change tout. Vos chiffres : calculateur de gains.
Le 2.2 HDi en bref
Décliné d'usine de 110 à 165 ch selon générations (100/120/130/140/165). Les versions intermédiaires partagent leur mécanique avec les hautes : la reprogrammation libère un couple précieux en charge, en côte et sur autoroute.
Points de vigilance avant reprogrammation
- Kilométrage pro : turbo et injecteurs contrôlés au diagnostic gratuit — indispensable sur un utilitaire de travail.
- FAP/EGR : usage urbain intensif = encrassement fréquent — voir EGR et FAP.
- AdBlue sur BlueHDi récents : solutions AdBlue si voyant.
Artisans, flottes et camping-caristes
Moins de rétrogradages chargé, dépassements plus sûrs, conso souvent contenue : le Stage 1 utilitaire est un investissement de confort ET d'exploitation. Flottes : conditions spécifiques. Camping-cars : notre page dédiée.
Intervention à Martigues et alentours
À domicile ou sur votre dépôt, environ 2 heures, réversible. Devis gratuit.
Versions et gains mesurés : 2.2 HDi / BlueHDi
Les valeurs ci-dessous viennent de notre calculateur de gains, version par version. Elles indiquent la puissance d'origine et la puissance atteinte après un Stage 1 ; le résultat réel dépend de l'état du moteur et du carburant, c'est pourquoi nous faisons un diagnostic avant chaque intervention.
| Véhicule | Motorisation | Puissance Stage 1 | Couple |
|---|---|---|---|
| Citroën C5 | 2.2 HDi | 204 → 235 ch (+15 %) | 450 → 520 Nm |
| Citroën C6 | 2.2 HDi | 173 → 205 ch (+18 %) | 370 → 440 Nm |
| Citroën Jumper | 2.2 BlueHDI EU6b | 165 → 195 ch (+18 %) | 370 → 430 Nm |
| Citroën Jumper | 2.2 HDi | 130 → 180 ch (+38 %) | 320 → 420 Nm |
| Citroën Jumper | 2.2 BlueHDi | 120 → 195 ch (+62 %) | 310 → 430 Nm |
| Opel Movano | 2.2 BlueHDi | 120 → 195 ch (+62 %) | 310 → 430 Nm |
| Peugeot 4007 | 2.2 HDi | 156 → 185 ch (+19 %) | 380 → 450 Nm |
| Peugeot 406 | 2.2 HDi | 136 → 170 ch (+25 %) | 314 → 400 Nm |
| Peugeot 407 | 2.2 HDi | 170 → 205 ch (+21 %) | 370 → 440 Nm |
| Peugeot 508 | 2.2 HDi | 204 → 235 ch (+15 %) | 450 → 520 Nm |
| Peugeot 607 | 2.2 HDi | 170 → 205 ch (+21 %) | 370 → 440 Nm |
| Peugeot 807 | 2.2 HDi | 163 → 195 ch (+20 %) | 370 → 410 Nm |
| Peugeot Boxer | 2.2 BlueHDi | 180 → 195 ch (+8 %) | 400 → 430 Nm |
| Peugeot Boxer | 2.2 BlueHDI EU6b | 165 → 195 ch (+18 %) | 370 → 430 Nm |
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