Le 1.4 T-Jet / MultiAir est le petit turbo italien au tempérament de feu : Abarth 500, 595, 695, Fiat 500 et Tipo, Alfa Romeo Mito et Giulietta, Lancia Delta. Communauté passionnée, mécanique attachante, et surtout un rendement Stage 1 parmi les meilleurs des petits moteurs essence. Vos chiffres : calculateur de gains.
Le 1.4 turbo Fiat en bref
Décliné d'usine de 120 à 180 ch (135/145/160/165/180 sur la gamme Abarth) sur une base mécanique très proche : un 595 « 145 » porte en lui l'essentiel d'un « 180 ». C'est exactement le terrain de jeu d'une cartographie sur mesure.
Points de vigilance avant reprogrammation
- Actionneur de wastegate : point d'usure connu des Abarth — vérifié au diagnostic gratuit.
- MultiAir : le module de levée variable exige une huile irréprochable.
- Carburant : SP98 recommandé après optimisation.
L'esprit Abarth, en mieux
Réponse plus franche, mi-régimes pleins, caractère préservé : le Stage 1 révèle ce que le scorpion a sous la carapace, sans toucher à la fiabilité quand la base est saine. Pop & bang possible pour usage circuit. Voir aussi notre page reprogrammation Fiat/Abarth et Alfa Romeo.
Intervention à Martigues et alentours
À domicile, environ 2 heures, réversible, Stage 1 à 300 €. Devis gratuit.