Le nettoyage FAP en roulant (20-30 min d'autoroute) est gratuit mais ne fonctionne que sur un filtre faiblement charge. Le nettoyage chimique avec additif coute 20 a 50€ en produit. Le nettoyage professionnel par ultrasons ou injections 80 a 200€. Si le FAP est colmate, ces methodes ne suffiront plus — la suppression (a partir de 150€) ou le remplacement (800 a 2 500€) sont les seules options.
Les methodes de nettoyage comparees
1. Le decalaminage hydrogene (90 a 120€)
C'est la methode qui offre le meilleur rapport qualite-prix. On injecte une solution a base d'hydrogene dans le circuit d'admission. Les particules et la calamine sont brulees a haute temperature dans tout le systeme : admission, chambres de combustion, echappement et FAP.
- Pas de demontage : intervention rapide, environ 1h
- Nettoie tout le circuit : pas seulement le FAP mais aussi l'EGR et le turbo
- Prix accessible : entre 90 et 120€ en moyenne
2. Le nettoyage chimique sans demontage (100 a 250€)
On utilise un produit nettoyant injecte directement dans le FAP via le capteur de pression ou le trou de la sonde. Le vehicule tourne ensuite au ralenti pendant que le produit dissout les depots. Certains produits s'ajoutent simplement dans le reservoir de carburant.
L'efficacite varie selon le produit et le degre d'encrassement. Pour un FAP legerement colmate, ca marche bien. Pour un FAP tres encrasse, ca risque de ne pas suffire.
3. Le nettoyage professionnel avec demontage (200 a 400€)
Le FAP est demonte, trempe dans une solution nettoyante, puis rince et seche. C'est la methode la plus thorough : on voit exactement l'etat du filtre avant et apres. Certains ateliers utilisent des machines de nettoyage par ultrasons pour un resultat optimal.
4. La regeneration forcee chez le garagiste (100 a 300€)
Le mecanicien branche un outil de diagnostic et force le calculateur a lancer un cycle de regeneration. Le moteur monte en temperature et brule les particules accumulees. Ca fonctionne si le FAP n'est pas trop colmate.
Les prix chez les grandes enseignes
- Carter Cash (technologie Re-FAP) : a partir de 99€
- Norauto : a partir de 349€
- Midas, Feu Vert, Speedy : entre 150 et 300€ selon la methode
- Garagiste independant : tres variable, de 90 a 400€
L'ecart de prix entre Carter Cash et Norauto est significatif. Ca ne veut pas dire que l'un est meilleur que l'autre : les methodes utilisees different. Demandez des precisions sur la technique employee avant de vous engager.
FAP encrasse ?
On diagnostique l'etat de votre filtre et on vous oriente vers la meilleure solution.
06 58 06 71 96Comment choisir la bonne methode
Tout depend du degre d'encrassement et de votre budget :
- Encrassement leger (voyant recent, pas de perte de puissance) → Decalaminage hydrogene ou produit additif
- Encrassement modere (voyant persistant, legere perte de peche) → Nettoyage chimique professionnel ou regeneration forcee
- Encrassement severe (mode degrade, fumees, voyant depuis longtemps) → Nettoyage avec demontage ou envisager le remplacement
Le nettoyage maison : ca vaut le coup ?
Certains tentent le nettoyage au vinaigre ou avec des produits additifs a mettre dans le reservoir. Pour un FAP peu encrasse, ca peut depanner. Mais soyons clairs : ca ne remplacera jamais un nettoyage professionnel sur un FAP serieusement colmate.
Quand le nettoyage ne suffit plus
Il arrive un moment ou aucun nettoyage ne peut sauver un FAP. Si les cendres (residus non combustibles) ont sature le filtre, seul le remplacement resoudra le probleme. Le nettoyage ne dissout que la suie, pas les cendres metalliques.
Un diagnostic avec mesure de contre-pression permet de savoir si le FAP est recuperable ou non. C'est la premiere etape avant toute decision.