Le remplacement d'un FAP coute entre 800 et 2 500€ selon le vehicule, pieces et main d'oeuvre incluses. Les vehicules Peugeot/Citroen (FAP additivé) ont souvent des FAP moins chers en pieces, tandis que les vehicules premium (BMW, Mercedes) depassent facilement 1 500€. Alternative : la suppression FAP a partir de 150€ chez AutoTrade Performance — reservee a un usage hors-route ou circuit.
Les prix par type de vehicule
Le cout depend principalement du modele et de la complexite du demontage :
- Citadine diesel (Clio, 208, Polo...) : 400 a 700€
- Berline moyenne (308, Golf, Megane...) : 600 a 900€
- SUV / 4x4 (3008, Tucson, Tiguan...) : 800 a 1200€
- Vehicule utilitaire (Trafic, Expert, Vito...) : 700 a 1500€
Ces fourchettes incluent la piece et la main d'oeuvre. La piece seule represente generalement 200 a 800€, le reste c'est le temps passe par le mecanicien.
La duree de vie du FAP
Tous les FAP ne vieillissent pas pareil. Il existe deux grandes familles :
Les filtres additivees
Utilises notamment par PSA (Peugeot, Citroen, DS). Ils utilisent un additif (la cerine) stocke dans un reservoir dedie pour abaisser la temperature de regeneration. Duree de vie : 80 000 a 200 000 km. Le reservoir d'additif doit etre recharge vers 120 000 km.
Les filtres non additivees
La majorite des autres constructeurs. La regeneration se fait uniquement par la temperature des gaz d'echappement. Theoriquement, ils peuvent durer toute la vie du vehicule. En pratique, comptez 150 000 a 300 000 km selon l'utilisation.
Facteurs qui raccourcissent la duree de vie : conduite urbaine exclusive, courts trajets a repetition, huile moteur inadaptee (trop de cendres), entretien neglige, EGR encrassee qui surcharge le FAP en suie.
Piece d'origine ou adaptable ?
Comme pour beaucoup de pieces auto, le choix se pose entre l'original du constructeur et les pieces alternatives :
- 30 a 50% moins chere que l'origine
- Marques reconnues : Walker, Bosal, BM Catalysts
- Garantie 2 ans generalement
- Performances identiques si la qualite est bonne
- Garantie constructeur respectee
- Ajustement parfait (monte d'origine)
- Prix souvent 50% plus eleve
- Pas toujours justifie sur un vehicule hors garantie
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On vous dit exactement ce qu'il faut pour votre vehicule.
Demander un devisLes alternatives au remplacement
Avant de depenser 1000€ ou plus, verifiez si une solution moins radicale ne suffirait pas :
- Nettoyage professionnel (90 a 400€) : si le FAP est encrasse mais pas endommage, un bon nettoyage peut lui redonner des annees de service
- Regeneration forcee (100 a 300€) : parfois, il suffit de forcer un cycle de regeneration pour remettre les choses en ordre
- Suppression FAP (150€ chez AutoTrade) : pour ceux qui assument le choix, avec reprogrammation du calculateur. Illegal sur route, reserve aux vehicules de competition ou usage hors route.
Quand le remplacement est inevitable
Le remplacement s'impose quand :
- Le FAP est physiquement endommage (fissure, deformation)
- Les cendres metalliques ont sature le filtre au-dela de toute recuperation
- Plusieurs tentatives de nettoyage ont echoue
- La contre-pression reste trop elevee meme apres nettoyage
Un bon diagnostic avec mesure de contre-pression et lecture des parametres OBD permet de trancher entre nettoyage et remplacement. Ne laissez pas un garagiste vous vendre un FAP neuf sans avoir d'abord explore les autres options.