Duree de vie de l'AdBlue : stockage et conservation

L'AdBlue se conserve 18 mois a 2 ans a partir de sa date de fabrication, a condition d'etre stocke entre 0°C et 25°C, a l'abri de la lumiere et de la chaleur. Au-dela, l'uree se degrade et le produit peut endommager l'injecteur SCR de votre vehicule — ce qui transforme un bidon de 5€ en une facture de 300 a 800€.

La reponse courte : 12 a 18 mois, dans de bonnes conditions. Mais "bonnes conditions", ca veut dire quoi exactement ? C'est la que ca se complique un peu. Parce qu'un bidon laisse au soleil en plein ete, ce n'est pas du tout la meme chose qu'un bidon range au frais dans un placard.

Pourquoi l'AdBlue a une date de peremption

L'AdBlue, c'est un melange simple : 32,5 % d'uree et 67,5 % d'eau demineralisee. Rien d'autre. Et c'est justement cette simplicite qui le rend fragile. L'uree est un compose organique. Avec le temps, elle se decompose naturellement. Ca produit de l'ammoniac et du dioxyde de carbone.

Cette degradation est lente dans des conditions normales. Mais plusieurs facteurs l'accelerent considerablement :

• La chaleur — Au-dessus de 30°C, la decomposition s'accelere tres vite. A 35°C, votre AdBlue peut perdre ses proprietes en 6 mois seulement.
• La lumiere — Les UV degradent l'uree. Un bidon transparent laisse au soleil, c'est le pire scenario.
• Le contact avec l'air — L'oxygene favorise la degradation. Un bidon mal ferme ou entame depuis longtemps va se deteriorer bien plus vite.
• Les impuretes — Si vous transvasez l'AdBlue dans un recipient qui a contenu autre chose, vous introduisez des contaminants. Et le systeme SCR est extremement sensible a la purete du produit.

La temperature ideale de stockage

L'AdBlue se conserve le mieux entre -11°C et 30°C. C'est la plage recommandee par tous les fabricants.

En dessous de -11°C, l'AdBlue gele. Ca ne le detruit pas — une fois degivree, la solution retrouve ses proprietes. Mais les cycles gel/degel repetes finissent par alterer la concentration si le bidon n'est pas parfaitement etanche.

Au-dessus de 30°C, la decomposition de l'uree s'emballe. Et dans un garage non isole en plein ete dans le sud, on depasse facilement cette limite. A 40°C, la duree de vie chute a quelques mois.

Comment reconnaitre un AdBlue perime

Pas besoin d'un laboratoire pour reperer un AdBlue qui a tourne. Voici les signes qui ne trompent pas :

• Aspect trouble — L'AdBlue frais est parfaitement limpide, comme de l'eau. S'il devient laiteux ou si vous voyez des particules en suspension, c'est mauvais signe.
• Odeur forte d'ammoniac — L'AdBlue a naturellement une legere odeur. Mais si ca pique le nez des l'ouverture du bidon, l'uree s'est decomposee.
• Depots au fond — Des cristaux ou un sediment blanc au fond du bidon indiquent que la solution n'est plus homogene.
• Bidon gonfle — La production de gaz fait gonfler le contenant. C'est un signe clair de degradation avancee.

Les regles d'or du stockage

Garder son AdBlue en bon etat, ca demande juste un peu de bon sens. Voici ce qui marche :

Le dernier point est souvent neglige. Si vous faites 10 000 km par an, votre voiture consomme environ 15 litres d'AdBlue. Inutile d'acheter un jerrican de 20 litres qui va trainer des mois. Prenez un bidon de 5 ou 10 litres, ca suffit largement.

Les contenants adaptes

L'AdBlue est corrosif pour certains materiaux. Il attaque le cuivre, le laiton, le zinc et l'aluminium non traite. Autrement dit, pas question de le stocker dans n'importe quel bidon metallique.

Les contenants autorises :

• HDPE (polyethylene haute densite) — C'est le materiau des bidons du commerce. Le plus sur.
• Acier inoxydable — Compatible, mais rarement utilise pour le stockage domestique.
• Polypropylene — Egalement compatible.

Evitez les bidons en metal non inox, les bouteilles en PET (type bouteille d'eau), et tout recipient qui a contenu un autre liquide. Meme un bidon de lave-glace rince peut laisser des traces de tensioactifs. Ca parait rien, mais c'est suffisant pour contaminer l'AdBlue et declencher une erreur sur votre tableau de bord.

AdBlue en station vs. en bidon

Les stations-service qui proposent une pompe AdBlue ont un gros avantage : le produit est frais. Le renouvellement est rapide, surtout dans les stations frequentees par des poids lourds. Vous etes presque certain d'avoir un AdBlue de qualite.

Les bidons en grande surface, c'est un peu plus aleatoire. Regardez toujours la date de fabrication sur l'emballage. Un bidon qui a passe 10 mois dans un entrepot surchauffe n'aura pas la meme qualite qu'un bidon produit le mois dernier.

Que faire d'un AdBlue perime

Ne le versez pas dans les egouts. L'AdBlue perime reste un produit chimique. La bonne marche a suivre : rapportez-le en dechetterie. La plupart acceptent les fluides automobiles. Si vous n'etes pas sur, appelez votre dechetterie locale, ils vous diront ou le deposer.

Et surtout, ne le mettez pas dans votre vehicule en vous disant que "ca passera peut-etre". Un litre d'AdBlue neuf coute moins d'un euro. Un injecteur AdBlue bouche, c'est 200 a 500 euros. Le calcul est vite fait.

Ce qu'il faut retenir

L'AdBlue n'est pas un produit qui se conserve des annees. 12 a 18 mois maximum, et encore, a condition de le stocker correctement. La chaleur est son pire ennemi, suivie de la lumiere et du contact avec l'air. Achetez en petites quantites, gardez le bidon ferme a l'ombre, et verifiez son aspect avant de l'utiliser. C'est simple et ca vous evitera des reparations couteuses.