Les alternatives a l'AdBlue : Clearnox et autres solutions

Il n'existe pas d'alternative chimique directe a l'AdBlue : seule une solution d'uree a 32,5% conforme ISO 22241 (comme Clearnox ou AUS32) fonctionne dans les systemes SCR. Les produits "alternatifs" qui ne respectent pas cette norme risquent d'endommager l'injecteur AdBlue (remplacement : 300 a 800€) et de bloquer le vehicule en mode degrade.

Le Clearnox : c'est quoi au juste ?

Le Clearnox est un produit francais fabrique par GreenChem. A la base, c'est de l'AdBlue. Meme composition : 32.5% d'uree de synthese haute purete et 67.5% d'eau demineralisee. La difference, c'est qu'il contient des additifs anti-cristallisation en plus.

Ces additifs empechent l'uree de former des depots solides dans le systeme SCR. C'est un vrai probleme sur beaucoup de vehicules, surtout ceux qui font beaucoup de trajets courts. L'AdBlue standard a tendance a cristalliser autour de l'injecteur SCR quand le systeme n'atteint pas assez souvent ses temperatures de fonctionnement.

Les avantages du Clearnox

A qui s'adresse le Clearnox ?

Si vous roulez essentiellement en ville avec beaucoup de courts trajets, le Clearnox est un bon choix. C'est dans ces conditions que la cristallisation pose le plus de problemes. Pour quelqu'un qui fait de l'autoroute tous les jours, l'AdBlue standard fait tres bien l'affaire.

On le recommande aussi aux vehicules qui ont deja eu des alertes "Qualite AdBlue insuffisante" ou des problemes d'injecteur SCR. Ca n'efface pas un defaut existant, mais ca evite que ca empire.

Les autres marques d'AdBlue

L'AdBlue n'est pas un produit proprietaire. C'est un nom depose par le VDA (association des constructeurs automobiles allemands), mais n'importe quel fabricant peut produire du fluide conforme a la norme ISO 22241. Voici les marques les plus courantes :

GreenChem

Le plus gros producteur europeen d'AdBlue. C'est eux qui fabriquent le Clearnox. Leur AdBlue standard est aussi d'excellente qualite. On le trouve partout en France, y compris dans les grandes surfaces sous leur propre marque.

Yara

Geant norvegien de la chimie. Leur AdBlue est tres repandu dans les stations-service et les pompes dediees. La marque Air1, c'est eux. Fiabilite irreprochable, probablement le produit le plus utilise dans le transport routier en Europe.

TotalEnergies

Total propose son propre AdBlue, disponible dans ses stations et en bidon. Rien a redire sur la qualite. On le retrouve aussi sous marque blanche dans pas mal de centres auto.

Marques de distributeurs

Leclerc, Carrefour, Auchan, Norauto... Tous vendent de l'AdBlue sous leur propre marque. Dans la grande majorite des cas, c'est du GreenChem ou du Yara reconditionne. La qualite est la meme que les grandes marques, pour moins cher. Verifiez juste que la mention ISO 22241 figure sur le bidon.

Ce qui est compatible et ce qui ne l'est pas

Soyons clairs sur un point : la seule "alternative" valable a l'AdBlue, c'est un autre AdBlue. Autrement dit, un fluide qui respecte la composition exacte de 32.5% d'uree dans de l'eau demineralisee, conforme a la norme ISO 22241.

Comparatif des prix

Les prix varient selon le format d'achat et le point de vente. Voici ce qu'on constate en ce moment :

• AdBlue grande surface (bidon 10L) : 8 a 12 euros, soit 0.80 a 1.20 euro/litre
• AdBlue centre auto (bidon 5L ou 10L) : 10 a 18 euros, soit 1.00 a 1.80 euro/litre
• AdBlue station-service (a la pompe) : 0.70 a 1.50 euro/litre selon les enseignes
• Clearnox (bidon 10L) : 15 a 22 euros, soit 1.50 a 2.20 euro/litre
• AdBlue en ligne (bidon 10L) : 8 a 15 euros, livraison en sus

Le Clearnox coute un peu plus cher que l'AdBlue standard. Comptez environ 50% de plus au litre. Mais vu la consommation faible (1L pour 700-1000 km), la difference sur un an est de quelques euros. Si ca evite une cristallisation et une reparation a 500 euros, le calcul est vite fait.

Ou acheter

L'AdBlue se trouve partout. Vraiment partout.

• Grandes surfaces : rayon automobile. Le meilleur rapport qualite/prix en general.
• Stations-service : certaines ont des pompes dediees, pratique pour les gros volumes ou les reservoirs a acces direct.
• Centres auto : Norauto, Feu Vert, Midas. Plus cher mais toujours en stock.
• En ligne : Amazon, Oscaro, 1001pieces. Attention aux frais de port sur un bidon lourd.
• Concessionnaires : le plus cher en general. A eviter sauf si vous y etes deja pour l'entretien.

Pour le Clearnox specifiquement, on le trouve surtout chez Norauto, Feu Vert et en ligne. Il n'est pas toujours en rayon dans les grandes surfaces classiques.

La norme ISO 22241 : votre garantie

C'est la seule chose a verifier quand vous achetez de l'AdBlue. Cette norme internationale definit tres precisement la composition requise :

• Concentration en uree : 32.5% (+/- 0.7%)
• Purete de l'eau : demineralisee
• Absence de contaminants metalliques (calcium, fer, cuivre...)
• pH compris entre 9.0 et 11.0
• Densite a 20 degres : 1.0870 a 1.0930 g/cm3

Si le bidon mentionne ISO 22241 (parfois ecrit DIN 70070 ou AUS 32), le produit est conforme. Vous pouvez l'utiliser en toute confiance dans n'importe quel vehicule equipe de SCR.

Mon avis de mecanicien

Apres des annees a travailler sur des systemes SCR, voici ce que je recommande a mes clients :

Pour un usage normal (longs trajets, autoroute, conduite reguliere), l'AdBlue standard en grande surface fait parfaitement l'affaire. Pas besoin de payer plus cher. Un bidon de 10L a 10 euros, un appoint tous les 5000 a 8000 km, et on n'en parle plus.

Pour les conducteurs qui font surtout de la ville, des petits trajets quotidiens ou qui ont deja eu des soucis de cristallisation, le Clearnox vaut le surcout. Ses additifs font une vraie difference sur la longevite du systeme. J'ai vu des vehicules passer de deux pannes SCR par an a zero apres le passage au Clearnox.

Et dans tous les cas : ne mettez jamais rien d'autre que du fluide certifie dans le reservoir. Ni eau, ni urine, ni produit miracle trouve sur un forum. Le systeme SCR est precis et cher a reparer. Pas la peine de prendre des risques pour economiser quelques euros.