Expert reprogrammation Volvo Trucks à Martigues. FH, FM et FMX — moteurs D13 et D16. Stage 1 économie carburant, suppression FAP, EGR, AdBlue.
Volvo Trucks est la marque scandinave la plus répandue en France dans le transport longue distance. Les modèles les plus fréquemment reprogrammés chez nous sont le FH 460, le FH 500 et le FM 420. Les moteurs D13 (460 et 500 ch) et D16 (750 ch) sont des architectures solides qui répondent bien au Stage 1.
Les calculateurs Volvo Trucks utilisent principalement le système Bosch EDC7U31 sur les moteurs D13, et un EMS Volvo propriétaire sur les versions les plus récentes Euro 6. La lecture se fait via l’interface OBD sur la majorité des FH et FM jusqu’en 2018, et en bench pour les générations 2019+. Nous disposons des interfaces PTT (Premium Tech Tool) spécifiques Volvo.
Les Volvo FH Euro 6 sont particulièrement concernés par les pannes liées au système SCR (AdBlue) et à la vanne EGR. Sur les véhicules à fort kilométrage (300 000 km+), ces systèmes génèrent des coûts de maintenance importants. Nous proposons des solutions logicielles adaptées selon votre usage et destination du véhicule.
Nos interventions
Toutes nos interventions poids lourds disponibles en une ou plusieurs sessions selon votre besoin.
Optimisation cartographie moteur. Plus de couple à bas régime, moins de consommation sur vos trajets habituels. Retour origine possible.
En savoir plus →Élimination des pannes liées à l'encrassement d'admission et à la surchauffe du refroidisseur EGR. Solution logicielle, sans dépose.
En savoir plus →Désactivation logicielle du système SCR pour les véhicules à usage spécifique ou présentant des défaillances récurrentes.
En savoir plus →Dans le même cocon
Chiffres clés
Service
Service
Guide
Tarifs
Pilier
Questions fréquentes
Quels Volvo Trucks peut-on reprogrammer ?
Nous intervenons sur les FH, FM et FMX avec moteurs D13 et D16, en Euro 5 et Euro 6. Contactez-nous avec votre série et motorisation pour confirmation.
Le Stage 1 est-il compatible avec l'I-Shift de Volvo ?
Oui. La reprogrammation moteur n'impacte pas la boîte automatisée I-Shift. Les deux systèmes fonctionnent de façon indépendante.
Peut-on supprimer l'AdBlue sur un Volvo FH Euro 6 ?
Oui, c'est réalisable sur la plupart des FH Euro 6. Cette intervention concerne les véhicules présentant des défaillances répétitives du système SCR ou destinés à l'export. Devis gratuit.
Intervenez-vous sur les Volvo D16 V8 ?
Oui. Le D16 750 ch est un moteur que nous maîtrisons. L'intervention en bench est souvent nécessaire sur les versions les plus récentes. Délai et faisabilité confirmés au devis.
Précisez la série, la motorisation et le kilométrage. Nous vous confirmons la faisabilité et établissons un devis sur mesure.